728x90 반응형 전체 글259 슬픔과 기쁨은 별개의 일로 볼 수 없다. 살다 보니 늘 죽으라는 법은 없었다. 좋지 않은 일이 거듭되면 앞으로도 그럴 것만 같지만, 어느 날은 생각지도 못한 반가운 소식이 찾아왔다.2023년에는 유난히 좋지 않은 일들이 겹쳤다. 하나를 겨우 넘기면 또 다른 일이 기다리고 있는 듯했다. 그런데 이듬해인 2024년은 좋은 일들로 기억된다. 해가 바뀌었다고 삶이 그렇게 달라질까 싶지만, 돌아보면 두 해의 표정이 참 달랐다.그렇다고 슬픔과 기쁨이 해마다 차례를 지켜 찾아오는 것은 아니었다. 기쁜 소식에 마음을 놓은 바로 뒤에 슬픈 일이 생기기도 했다. 힘든 시간을 보내는 중에도 잠시 웃을 일이 있었고, 즐거운 날에도 마음 한쪽에는 걱정이 남아 있었다.다산 정약용의 평전을 읽다가 이런 구절을 만났다.“슬픔은 기쁨의 씨앗이요, 기쁨은 슬픔의 모태라.”그 .. 2026. 9. 11. 승강기기사·산업기사 – 에스컬레이터 정밀안전검사 항목 5가지 정밀안전검사 항목을 통채로 외우고 한문제를 맞춘다면 이것도 시간낭비로 보여진다. 출제빈도는 대단히 낮지만 굳이 공부를 해야 한다면 별도로 암기해 둘 필요는 있다. 시간이 많이 남았을 경우 공부해 둔다. 자체점검 시 점검사항을 공부하는 것처럼...승강기기사·산업기사 – 에스컬레이터의 자체점검 시 점검사항 정밀안전검사는 「승강기 설치검사 및 안전검사에 관한 운영규정」[별표 4] 승강기 정밀안전검사기준에 규정(주1)되어 있다. 정밀안전검사기준은가. 엘리베이터나. 경사형 엘리베이터다. 에스컬레이터라. 소형화물용 엘리베이터로 구분되어 있고 여기에서는 대표로 에스컬레이터 검사항목을 설명한다. 에스컬레이터 검사항목은 모두 5가지이다.에스컬레이터 정밀안전검사는 일반적인 육안점검만으로 판단하기 어려운 제어반, 전동기, .. 2026. 9. 11. 승강기기사·산업기사 – 에스컬레이터의 자체점검 시 점검사항 자체점검에서 문제를 출제하고자 한다면 무궁무진하다. 다만, 이러한 부분에서 출제를 하는 경우를 대비하여 시험공부를 한다는 것은 시간낭비로 보여진다. 굳이 공부를 해야 한다면 말미에 있는 옥외용 에스컬레이터의 점검 사항은 특별함으로 별도로 암기해 둘 필요는 있다. 에스컬레이터와 무빙워크는 디딤판과 손잡이가 계속 순환하고 여러 안전장치가 서로 연동되는 설비이다. 따라서 자체점검에서는 외관 상태뿐만 아니라 틈새, 전기안전장치, 운전장치, 제동장치 및 정지거리까지 종합적으로 확인해야 한다. 이 글은 참고자료에 수록된 「승강기 안전운행 및 관리에 관한 운영규정」의 에스컬레이터·무빙워크 자체점검기준과 필기·실기 문제를 기준으로 정리한 것이다. 1. 자체점검 판정기준자체점검 결과는 다음과 같이 구분한다.판정의미양호승.. 2026. 9. 10. 히딩크를 잊었는가? 2026년 북중미 월드컵에서 조별리그 탈락이라는 성적표를 받아 들고, 논란 끝에 물러난 홍명보 감독을 보면서 문득 2002년의 히딩크가 생각났다. 함께 환호했던 그해의 기억보다 먼저 떠오른 것은, 그가 한국 축구에 던졌던 질문이었다. 우리는 무엇을 기준으로 사람을 뽑고, 누구의 말을 들으며, 어떤 방식으로 조직을 움직이고 있는가. 당시 우리는 히딩크에게 열광했다. 월드컵 4강이라는 성적도 놀라웠지만, 그 성적을 만들어 가는 과정이 익숙했던 우리의 방식과 달랐기 때문이다. 학연과 명성보다 경기장에서 보여 주는 능력을 앞세우고, 나이와 서열보다 팀에 필요한 역할을 중시했다. 당시 해외 언론도 한국 사회의 위계질서와 대비되는 그의 실력 중심 선수 기용에 주목했다. 그 뒤로 곳곳에서 “히딩크에게 배우자”는 이야.. 2026. 9. 10. 승강기기사,산업기사 - 에스컬레이터 계단 교차점 및 십자형 교차 안전보호판 에스컬레이터 계단 교차점 및 십자형 교차 안전 보호판은 중요한 안전 수단으로 시험에 출제 빈도는 비교적 높다. 에스컬레이터 또는 무빙워크가 건축물의 천장이나 다른 에스컬레이터와 교차하면 핸드레일 위쪽에 삼각형 형태의 좁은 공간이 만들어질 수 있다. 승객이 몸이나 머리를 핸드레일 밖으로 내민 상태로 이동하면 이 교차부에 부딪히거나 끼일 위험이 있다. 따라서 건축물의 장애물로 인해 부상이 발생할 수 있는 장소에는 적절한 예방조치를 해야 한다. 특히 다음 장소에 주의해야 한다.에스컬레이터와 건축물 천장이 만나는 계단 교차점에스컬레이터와 에스컬레이터가 십자형으로 교차하는 부분핸드레일과 건축물 사이에 좁은 삼각형 공간이 형성되는 부분안전 보호판은 에스컬레이터를 이용하는 승객이 교차부의 좁은 공간으로 접근하는 것.. 2026. 9. 10. 피터의 법칙을 생각하며 “모든 직원은 자신의 무능력 수준에 도달할 때까지 승진하려는 경향이 있다.” 오래전에 복사해 두었던 「피터의 법칙」에 관한 글을 다시 열어보았다. 2019년 10월 29일이라는 날짜가 붙어 있었다. 그때도 무언가 마음에 걸려 옮겨 두었을 텐데, 이제 읽어보니 그 문장이 예전과는 조금 다르게 다가온다. 치열했던 회사 생활의 승진경쟁도 이제는 다 지나간 이야기가 되었다. 당시에는 누가 먼저 올라갔는지, 나는 왜 이번에도 빠졌는지가 큰일이었다. 승진은 월급과 직함의 변화만이 아니라, 그동안의 수고를 인정받는 일이었기 때문이다. 그러나 세월이 지나 돌아보니, 한 단계 올라가는 일과 그 자리를 감당하는 일은 꽤 다른 문제였다. 피터의 법칙은 바로 그 틈을 짚는다. 지금 맡은 일을 잘하는 사람은 승진한다. 새 자리.. 2026. 9. 8. 승강기기사,산업기사 - 에스컬레이터의 디딤판과 스커트 사이 틈새 기준 에스컬레이터의 스텝은 양쪽 스커트 사이를 연속적으로 이동한다. 스텝과 스커트가 접촉하면 마찰과 손상이 발생하고, 틈새가 지나치게 크면 신발이나 옷 등이 끼일 위험이 커진다.따라서 에스컬레이터와 무빙워크에는 디딤판과 스커트 사이의 틈새 기준이 정해져 있다. 시험에서는 다음 수치가 중요하다. 각 측면의 수평 틈새: 4 mm 이하정확히 마주 보는 양쪽 틈새의 합: 7 mm 이하스템 또는 팔레트 사이의 틈새: 6 mm 이하 이에 대한 [별표 24] 에스컬레이터 안전기준의 항목은 다과 같다.5.3.4 디딤판의 주행안내 스텝 또는 팔레트의 주행안내 시스템에서 스텝 또는 팔레트의 측면 변위는 각각 4㎜ 이하이어야 하고, 양쪽 측면에서 측정된 틈새의 합은 7㎜ 이하이어야 한다. 또한, 스텝 및 팔레트의 수직 변위는 4.. 2026. 9. 8. 승강기기사,산업기사 - 유도전동기의 토크 곡선 유도전동기의 토크 곡선은 전동기가 정지 상태에서 출발하여 동기속도에 가까워질 때까지 발생하는 토크의 변화를 나타낸 것이다.(기동토크 → 최소토크 → 최대토크 → 정격토크 → 동기속도에서 토크 0)구분다른명칭기호발생 위치의미 및 특징비고기동토크 시동토크, 정지상태 토크, 구속토크, Locked-rotor torque Ts정지 상태N = 0, s = 1전동기에 전원을 공급한 순간 발생하는 토크입니다. 부하를 움직이기 위해서는 기동토크가 부하의 기동에 필요한 토크보다 커야 한다.전동기가 정지한 상태에서 발생하는 토크 최소토크 최소기동토크, 가속 중 최소토크, 풀업토크, Pull-up torque Tpu기동점과 최대토크점 사이전동기가 정지 상태에서 최대토크에 도달하기 전까지 발생하는 토크 중 가장 작은 값입니.. 2026. 9. 7. 승강기기사,산업기사 - 전동기 전부하토크 계산 전동기의 전부하토크 계산은 승강기기사·산업기사 필기시험과 실기 필답형에서 자주 다루는 기본 계산이다.공식 자체는 간단하지만 다음 사항을 정확하게 구분해야 한다.전동기의 출력과 입력kW와 W의 단위정격 회전속도와 동기속도N·m와 kgf·m의 환산1. 전부하토크란? 전부하토크란 전동기가 정격전압과 정격주파수에서 정격부하를 운전할 때 발생시키는 축 토크를 말한다.일반적으로 다음과 같이 표현한다. 전부하토크 ≒ 정격토크 따라서 전동기 명판에 표시된 정격출력과 정격 회전속도를 이용하여 전부하토크를 계산할 수 있다. 2. 전부하토크 계산 공식 회전 운동에서 동력은 다음과 같다.동력 = 토크 × 각속도P = T × ω 각속도는 회전속도로부터 다음과 같이 구한다.ω = (2π × n) ÷ 60 따라서 회전 운동의 동력.. 2026. 9. 7. 이전 1 2 3 4 ··· 29 다음 728x90 반응형
