넷플릭스 영화 "대홍수"에서 엘리베이터 문을 강제로 여는 장면

 

영화 "대홍수"는 2025년 12월 19일에 공개된 넷플릭스 오리지널 한국 영화이다. 대홍수(영화) - 나무위키

 

영화시작후 1시간이 지난즈음에, 주인공이 물속에 잠긴 건물의 엘리베이터에 갇힌 어린애를 구하기 위해 엘리베이터 승강장 문을 강제로 열고 구출하는 장면이 있다. 대략적으로 기술적인 검증이 된 상태일테지만 조금만 더 신경을 써서 만들었으면 어떨까 하는 아쉬움이 있어 몇자 적어본다.

 

1. 승강장에서 승강장문을 강제로 열려고 하면 어떻게 되나?

 

첫째, 일단 영화에서는 주인공이 근처에 있는 청소도구 밀대의 나무 손잡이 부분을 잘라 승강장문을 조금 연후 그곳에 나무 막대기를 넣고 제치면서 승강장문과 카문을 동시에 여는 장면이 있다. 

우선 눈에 띄는것은 승강장문을 조금 열 때이다. 승강장문은 보통 상부에 인터록 장치가 있어 잠겨 있는 구조여서 손으로 또는 도구로 승강장문을 열면 상부는 열리지 않고 하부는 벌어지는 구조로 되어 있어 영화(아래그림)처럼 반듯하게 열리지 않는다. 엘리베이터 안전기준상으로는 중앙개폐식의 경우 45mm를 초과할 수는 없다(주1 참조).

(출처: 넷플릭스 영화 "대홍수", 2025년)

 

두번째로(사실 이게 중요한 부분이다), 과연 승강장에서 카문을 강제로 개방할 수가 있는가하는 문제다. 구조적으로는 카문과 승강장문은 클러치라는 부품을 통해 카문이 열릴때만 승강장문을 열 수 있도록 되어 있다. 반대로 승강장문으로는 카문을 열 수 없다(주2 참조).

다만, 승강장에서 개방을 할 경우 승강장문의 틈을 통해 카문에 틈을 내어 조금 연 다음 카문을 흔들면서 개방을 할 경우 개방이 가능하다.(이것은 카문을 통해 승강장문을 열게 되는 원리이다) 단, 이 경우 카가 "잠금해제구간(unlocking zone, 승강장바닥위, 아래로 0.35m이하, 엘리베이터 - 갇혔을 때 심리상태 )에 있다는 가정하에 가능하다.

 

영화에서 보면 카가 멈추어 있는 상태가 잠금해제구간을 넘어 승강장에서 상당히 아래로 떨어져 있어 사실상 승강장측에서 카문을 열 수 있는 방법은 없다. 물론, 승강장문을 비상상잠금해제 삼각열쇠에 의해 잠금을 해제하고 카문을 개방한다면 가능하다.

 

※ 결국 영화에서 승강장문을 통해 카문을 열고자 했을 때는 카의 위치가 잠금해제구간 내의 거리에 멈추어 있고 주인공이 승강장문을 통해 나무막대로 카문을 조금 열고 반동을 이용해서 문을 여는 행동을 했다면 좀 더 현실에 가까웠을 것 같다.

 

2. 기포가 올라오는 장면은 어색하다. 

 

엘리베이터는 문이 닫혀 있을때도 환기구를 통해서 공기가 자유스럽게 오가는 구조(주3 참조)이다. 물에 잠기면 별도의 에어포켓이 만들어지지 못하는 구조이지만 영화에서는 엘리베이터에 갇힌 어린애가 숨을 쉴 수 있는 공간이 있다는 것을 암시하는 것인지 문을 열자마자 기포가 올라오는 장면을 넣었다.

 

 

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영화에서 엘베 문 하나 따는데 기술적으로 꼬치꼬치 따지는 것도 좀 그렇긴해도 조금만 더 신경써서 제작하면 두루두루 유용한 장면이 될지 모른다는 생각이다. 혹시 이런 상황이 와서 기술적으로 잘 검증된 영화가 생각난다면 실제적으로 구출도 가능할지 모르겠다는 상상을 해본다.

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주1) [별표 22] 엘리베이터 안전기준 - 승강장문 틈새

7.5.3.3 수평 개폐식 문 및 접이식 문의 선행 문짝을 열리는 방향으로 가장 취약한 지점에 장비를 사용하지 않고 손으로 150 N의 힘을 가할 때, 7.1에 따른 틈새 6㎜를 초과할 수 있으나 다음 구분에 따른 틈새를 초과할 수 없다.

가) 측면 개폐식 문: 30 ㎜

나) 중앙 개폐식 문: 45 ㎜

 

주2) ( [별표22] 엘리베이터 안전기준) - 카문의 개방

7.15 카문의 개방

7.15.1 엘리베이터가 어떤 이유로 인해 잠금해제구간(7.8.1)에서 정지하고 있고 도어 개폐장치가 닫히는 힘을 가하지 않을 때, 기계적으로 연동된 승강장문 및 카문은 다음과 같은 위치에서 손으로 승강장문 및 카문을 열 수 있어야 하고, 그 힘은 300 N을 초과하지 않아야 한다.

가) 승강장문이 비상잠금해제 삼각열쇠에 의해 잠금이 해제되었거나 카문에 의해 해제된 이후의 승강장

나) 카 내부

7.15.1.1 엘리베이터가 어떤 이유로 인해 잠금해제구간(7.8.1)에서 정지하고 있을 때, 기계적으로 연동되지 않은 승강장문 및 카문의 전원이 투입되지 않은 상황에서 카 내 승객의 구출은 외부에서 이루어져야 한다.

7.15.2 카 내부에 있는 사람에 의한 카문의 개방을 제한하기 위하여 다음과 같은 수단이 제공되어야 한다.

가) 카가 운행 중 일때, 카문의 개방은 50 N 이상의 힘이 요구되어야 한다.

나) 카가 7.8.1에 따른 잠금해제구간 밖에 있을 때, 카문은 1,000 N의 힘으로 50 ㎜ 이상 열리지 않아야 하며, 자동 동력 작동 상태에서도 문은 열리지 않아야 한다.

7.15.3 적어도 10.7.5(문열림출발방지장치)에 따른 거리 이내에서 카가 정지하면 현장에서 영구적으로 이용할 수 있는 비상잠금해제 삼각열쇠 이외의 도구가 없어도 카문과 상응하는 승강장문을 열면 카문을 열 수 있어야 한다.
7.9.2에 따라 카문 잠금장치가 설치된 카문의 경우에도 동일하다.

7.15.4 6.5.3.1다)에 따라 카문 잠금장치가 있는 엘리베이터의 경우, 카 내부에서 카문의 개방은 카가 잠금해제구간에 있을 때에만 가능해야 한다.

 

주3) ( [별표22] 엘리베이터 안전기준) - 환기

8.9 환기

8.9.1 카에는 카의 아랫부분과 윗부분에 환기 구멍이 있어야 한다.

8.9.2 카의 아랫부분과 윗부분에 있는 환기 구멍의 유효 면적은 각각 카 유효 면적의 1 % 이상이어야 하고, 카문 주위의 틈새는 필요한 유효 면적의 50 %까지 환기 구멍의 면적 계산에 고려될 수 있다.

8.9.3 환기 구멍은 직경 10 ㎜의 곧은 강철 막대 봉이 카 내부에서 카 벽을 통해 통과될 수 없는 구조이어야 한다.

 

 

2026.1.6.

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