728x90 반응형 승강기 안전 사고21 엘리베이터 - ‘아파트 승강기 균형추 추락’ 제조사･관리사 누구 책임? 엊그제 2019년에 있었던 엘리베이터 균형추 추락사고에 대한 배상판결이 있었다. 균형추 추락의 원인은 균형추 도르래와 균형추 프레임을 연결하여 고정하는 볼트가 파단되어 일어난 사고이고 이에 대해 제조사가 80%의 책임이 있고 2600여만원을 배상하라고 판결하였다. ‘아파트 승강기 균형추 추락’ 제조사･관리사 누구 책임? < 센터 < 기사본문 - 한국아파트신문 (hapt.co.kr) ‘아파트 승강기 균형추 추락’ 제조사･관리사 누구 책임? - 한국아파트신문 아파트에서 승강기 탑승칸과 균형추를 연결하는 도르래의 볼트가 부러지면서 균형추가 추락하는 사고가 발생한 데 대해 제조사가 손해배상 책임을 지게 됐다.서울남부지방법원(판사 유정훈)은 www.hapt.co.kr 입주자대표회의측은 한개의 볼트를 사용한 것을 .. 2024. 3. 2. 금촌역 에스컬레이터 사고 '노후화'가 원인? 2021년12월21일 오후 5시경, 경기도 파주시 경의중앙선 금촌역에 운행중이던 에스컬레이터에서 끔찍한 사고가 발생하였다. 에스컬레이터에서는 급정지나 역행, 과속등에 의해서 승객이 넘어지는 사고가 일반적이지만 이 현장은 입구쪽의 바닥판이 들려올려지면서 피해자의 양발이 빠져 움직이던 기계부품에 발이 걸려 중대한 사고가 발생한 것이다. 지극히 이례적인 사고였지만 2년여가 지난 지금 유야무야 사고는 잊혀졌다. '싱크홀' 생긴 노후 에스컬레이터.."안전역량 확보해야" (daum.net) '싱크홀' 생긴 노후 에스컬레이터.."안전역량 확보해야"[앵커] 지난주 전철역에서 에스컬레이터를 타려던 여성이 갑자기 열린 덮개 아래로 빨려 들어가는 사고를 당했습니다. 해당 역 에스컬레이터는 고장이 잦았고 이런 노후 에스컬레.. 2024. 1. 22. 엘리베이터 - 자유낙하 엘리베이터가 자유낙하를 할 수 있나? 있다. 하지만 절대로 흔한 일은 아니다. 대부분의 가속정지사고는 자유낙하가 아니고 가속에 의한 과속사고이다. 왜냐하면 우리가 탑승하고 있는 승객용 엘리베이터는 거의 대부분 카의 반대편에 균형추라고 하는 물체에 카와 균형추를 로프로 연결해 두었기 때문에 로프가 끊어지지 않는 한 자유낙하운동이 일어날 수는 없다. 그러나 엘리베이터에서 자유낙하(free fall)라는 용어를 자주 쓴다. 자유낙하는 말그대로 자유롭게 떨어지는 운동이다. 지구의 중력만을 받아 떨어지는 운동이 자유낙하운동이다. 엄밀히 얘기하면 엘리베이터에서의 자유낙하란 오직 메인로프(벨트)가 모두 끊어져 우리가 타는 카가 자유로운 상태가 되는 경우를 제외하고는 일어날 수 없는 운동이다. 하지만 정상적인 가속운동.. 2023. 9. 8. 방범용 엘리베이터 방범(防犯)은 범죄를 미연에 방지하기 위한 시도이며 범죄 예방을 목적으로 한다. 엘리베이터는 폐쇄된 공간으로 때때로 소수의 사람이 탑승하고 1~2분정도의 시간을 같이 보내게 되는 공간으로 성추행, 성폭행, 폭력, 납치등의 강력범죄가 엘리베이터 안밖에서 간헐적으로 일어난다. 피해자의 대부분은 여성이나 아동들이다. 최근(7월3일) 서울 노원구 상계동의 한 아파트 단지에서 엘리베이터를 타고 내린 20대 여성에게 범행이 시도되었고, 의왕에서도(7월5일) 20대 남성이 성범죄를 저지를 목적으로 엘리베이터 안에서 여성을 무차별적으로 폭행한 사건이 있었다. https://v.daum.net/v/20230707100733369 “또 엘리베이터”...이번엔 서울서 여성 따라가 폭행·협박 20대 여성 B씨를 따라 엘리베이.. 2023. 7. 12. 엘리베이터 점검중 추락 사고 2023년6월16일과 23일, 연달아 엘리베이터 점검자가 점검 도중 추락하여 사망하는 사고가 일어났다. 오산 상가건물서 엘리베이터 점검하던 30대 노동자 추락사 (imbc.com)서울 홍제동서 혼자 승강기 점검하던 20대 추락사 | 연합뉴스 (yna.co.kr) 목격자가 없기 때문에 사고의 경위를 자세히 설명하는 기사는 없다 (홍제동 사고는 수리 기사가 한 손으로 수리할 케이블등을 잡고 다른 손으로는 사진을 찍는 작업을 하였다고 한다. 승강장에서인지 카상부에서 인지는 설명이 없다. 2023.6.27자 KBS뉴스 기사참조). 통상 (카가 없는 경우) 승강장문을 열쇠로 열고나면 바로 낭떠러지같은 승강로가 나온다. 조금만이라도 주의를 기울이지 않고 중심을 잃기라도 하면 추락의 위험성이 항상 도사리고 있다. .. 2023. 6. 28. 승강기와 승강로벽 틈에 끼어 사망한 사고 지난 6월22일 오전 오피스텔 공사 현장에서 한 남성(60대 작업자)이 승강기와 승강로벽 사이에 끼이는 사고가 발생하여 사망하였다는 기사를 접했다. (기사에서는 사망한 작업자가 승강기 설치작업자인지 그렇지 않은지의 여부를 말하지는 않아서 승강기 작업과 무관한 사고일 수도 있다.->영등포 사고의 경우 유지관리가 아닌 타 공종공사 중 협착 사고가 발생했다.) 아마도 1) 카 상부에서 작업하다가 틈으로 추락을 했던지(아니면 다른 곳에서 추락을 했던지) 2) 승강와 승강로의 좁은 벽사이에서 작업을 하다가 카가 움직였던지 하는 문제가 생겨 사고를 당하지 않았을까 추측해본다. 자세한 사고 경위는 조사중이라 하니 기다려 보겠지만 승강기와 승강로벽 사이의 좁은 틈에 대해서는 생각해 볼게 있어 몇자 적는다. 건설현장서.. 2023. 6. 25. 엘리베이터 안에서의 추락 사고 신입사원시절 엘리베이터 시험탑에서 시험용 엘리베이터를 타고 내려오다가 카가 갑자기 멈추고 갇힌 적이 있었다. 당시에는 휴대폰도 없는 시절이고 시험탑이라 비상통화장치같은 것은 없고 시험탑에는 아무도 없다는 생각으로 순간 당황하여 카문을 열고 탈출을 시도 했다. 카문을 억지로 열고 비어있는 공간으로 발을 디뎌 몸을 겨우 카에서 빠져나와 계단을 통해 밖으로 나올수가 있었다. 나중에 알게 되었지만 시험탑을 관리하던 직원이 1층으로 내려와서 시험탑에 아무도 없는 줄 알고 주전원을 내렸는데 그때 나는 엘리베이터를 타고 내려오던중이었고 정전으로 그대로 엘리베이터가 멈추게 된 것이다. 그 직원은 미안하다고 했지만 지금 생각하면 아찔하기 그지 없다. 카안에서 문을 강제로 열고 혼자서 탈출을 시도하는 것은 대단히 불안전한.. 2023. 6. 12. 수내역 에스컬레이터 역주행(역행) 사고 원인 에스컬레이터는 과속역행방지장치(보조 브레이크, 주1)가 설치되어야 한다. 이 장치는 공칭속도의 1.2배를 초과하기 전에 과속을 감지할 수 있어야 하고 의도하지 않는 역행 운전을 즉시 감지할 수 있어야 한다. 그리고 이 장치는 속도가 공칭속도의 1.4배의 값을 초과하기전에 또는 디딤판 또는 벨트가 현재 운행 방향에서 운행방향이 바뀌는 순간 작동되어야 한다. 과속은 주로 하강방향으로 운행시 발생하고, 역행은 주로 상승방향으로 운행시 발생한다. 과속이나 역행(주2)이 발생하는 원인으로는 다음과 같다. 1) 주 브레이크의 고장2) 감속기 기어 파손3) 구동체인 파단4) 디딤판체인 파단 (과속발생영향 낮음)5) 과속역행방지장치의 미작동6) 모터축 커플링 손상?상기와 같은 원인으로 고장이 발생하였을때 이를 감지하.. 2023. 6. 9. 엘리베이터 사고 - 승객이 원인? 내려가던 엘리베이터가 갑자기 멈추면서 갇힘사고가 발생하고 승객이 부상을 입었다고 한다. (137) 아파트 엘리베이터 갑자기 '덜컹'..원인이 승객?ㅣMBC충북NEWS - YouTube 유지관리업체와 한국승강기안전공단에서는 승객이 넘어지면서 카에 충격을 주어 추락방지안전장치(비상정지장치, 인터뷰상에서는 "디바이스"라는 명칭을 사용)가 작동했다는 의견을 제시했다. 화면을 보면 승객이 넘어진것이 먼저인지 안전장치 작동에 의한 급제동이 먼저인지는 명확하지 않다. 다만, 이 사고는 무엇이 먼저인지 명확히 구분할 필요는 없어 보인다. 또한, 멈춤의 원인을 인터뷰에서는 디바이스의 "스위치"라고 했는데 구체적으로 추락방지안전장치가 레일을 물어 멈춘것(Gib(쐐기물림부품))인지 아니면 추락방지안전장치의 스위치가 작동하여.. 2023. 4. 14. 이전 1 2 3 다음 728x90 반응형
